В Києві та області, Дніпрі, Одесі, Миколаєві — суттєвий сплеск споживання пального. Що про це кажуть оператори ринку та чи варто готуватися до обмежень? 

За даними пресслужби компанії, наразі через блекаут суттєво зріс попит у Києві та Київській області, а також у Дніпрі, Одесі, Миколаєві. «Зростають усі види пального, крім СПБТ, а особливо арктичний дизель. Більше фіксуємо ріст у B2B-сегменті, оскільки бізнесу для того, щоб не зупиняти роботу, потрібні генератори. По фізичних особах фіксуємо менший попит порівняно з 2022 роком, оскільки у людей побільшало зарядних станцій», — зазначили в компанії.

Читайте также: «У всьому винен проклятий спуфінг». Дослідник кібербезпеки опублікував рослідування причин інтернет-блекауту в Ірані

Втім, дефіциту пального немає, запевнили в OKKO. «З бензином та звичайним дизелем жодних проблем. Є точкові труднощі виключно з арктичним дизелем. Оскільки ніхто на ринку не розраховував на такі похолодання по всіх регіонах і так довго, то зараз доводиться „виривати“ наявні на ринку партії Арктики, щоб оперативно доставити їх сюди. Тому точково можуть виникати проблеми саме через збільшення плеча логістики і складні погодні умови для довозу на фоні дуже високої реалізації. Але це точно не масова ситуація, тому жодних лімітів вводити не плануємо», — зазначають в мереді АЗК.

Щодо довозу пального на АЗК, існуючого парку бензовозів компанії вистачає, але, звісно, через поточну ситуацію транспорт працює з дуже високою продуктивністю.

Читайте также: Google дозволила змінювати основну адресу Gmail — вперше за 22 роки. Розповідаємо, як це зробити і які опції доступні

Щодо довозу пального до бізнес-споживачів, тут кажуть наступне: «Маємо 11 спеціально обладнаних невеличких бензовозів, які надають послугу довозу партій об’ємом від 400 л пального у Києві та по західному регіону. Така послуга — точно не наш бізнес-фокус, а радше додаткова зручність для наших клієнтів. На ринку вже існують окремі компанії, які спеціалізується саме на доставці пального, тому ці питання варто скерувати їм». 

dev.ua надіслав запити п’ятьом ключовим гравцями ринку — OKKO, WOG, KLO, UPG та БРСМ. Втім за кілька днів відповідь надали тільки в OKKO. решту позицій додамо, як тільки отримаємо відповіді. 

Читайте также: Чому не всі оборонні компанії поки шикуються в чергу, аби швидко приєднатися до Defence City? Позиція TAF Industries, Blue Bird, Himera, L7 та інших