Броньована ремонтно-евакуаційна машина (БРЕМ) INGUAR-4 розробили на українському підприємстві, повідомляє Міноборони. Вона призначена для швидкої евакуації з поля бою більшості спеціальних броньованих автомобілів українського та іноземного виробництва.
Читайте также: Відеокарти NVIDIA та AMD знову починають дорожчати через дефіцит пам’яті
На відміну від свого попередника INGUAR-3, нова модель має посилену раму, додаткову ведучу вісь, потужну лебідку, а також гідравлічну систему для підважування та евакуації.
INGUAR-4 має низку переваг перед поширеними у Силах оборони гусеничними бойовими ремонтно-евакуаційними машинами:
- вища швидкість евакуації і переміщення на дорогах загального користування;
- більший запас ходу;
- відсутність потреби у тралі для транспортування;
- нижчі експлуатаційні витрати;
- простіше і дешевше обслуговування;
- нижча акустична помітність;
- вища живучість на полі бою.
INGUAR-4 пройшов випробування, підтвердивши паспортні тактико-технічні параметри й здатність ефективно евакуйовувати бронетехніку у важкій бойовій обстановці:
Читайте также: «Генерал Черешня» стала першою українською defense-tech компанією, яка отримала ліцензію на власне приватне ППО
- Inguar-3;
- Roshel Senator;
- Kirpi;
- «Козак»;
- «Новатор»;
- «Гюрза»;
- International MaxxPro;
- інші машини вагою до 30 тонн.
Бронеавтомобіль INGUAR-4 із колісною формулою 6×6 розроблено спеціально для виконання складних бойових завдань. Завдяки унікальній конструкції, потужному двигуну та сучасним інженерним рішенням машина перевершує за швидкістю й маневреністю такі колісні БРЕМ із формулою 8×8, як вітчизняні БРЕМ-3БР і БРЕМ-4М чи канадський LAV Super Bison.
Захист машини відповідає стандарту STANAG 4569 Level 3 завдяки поєднанню сталі Armox та алюмінієвих елементів. Екіпаж убезпечують протимінні сидіння, автоматичне пожежогасіння, підігрів бронескла й вогнетривка обшивка салону. При цьому майже 60% деталей шасі та підвіски INGUAR-4 виготовляються в Україні.
Читайте также: Діалоги з Claude потрапили в Google: як захистити свої чати