Як повідомляє «Мілітарний», виконавчий директор Motor-G Олексій Гребінь розповів, що VANDAL розробили на базі іншого двигуна компанії, тому адаптація під новий запит не забрала багато часу. За його словами, команда вчасно побачила потребу фронту й допрацювала рішення під перехоплювачі, для яких раніше цей мотор не застосовували.
Читайте также: Український defense-tech стартап Black Forest Systems залучив $400 000 для масштабування безпілотних систем, орієнтованих на піхоту
Ключова особливість VANDAL не лише в потужності, а й у конструкції. Двигун отримав параметри, розраховані саме на роботу в режимах, де звичайні мотори вже фактично виходять на межу. Зокрема, довжина вала дає змогу ставити пропелер із великим кроком, потрібним для швидкого польоту. Під час випробувань на дроні-перехоплювачі система вже показала швидкість понад 350 км/год.
У компанії також зменшили опір обмоток і підвищили ефективність двигуна, щоб збільшити робочий радіус перехоплювача та залишити запас потужності на максимальному прискоренні. Окремо Motor-G готує глибшу локалізацію виробництва: за словами Гребеня, з травня статори для цього двигуна мають стати на 100% українськими.
Читайте также: Apple офіційно запустила продажі MacBook Neo: це найдешевший ноутбук у лінійці
Стартова ціна VANDAL становить приблизно 2000 грн за одиницю, але в компанії очікують, що зі зростанням партій вона знижуватиметься. Це важливо для сегмента перехоплювачів, де від вартості комплектуючих прямо залежить можливість масштабування рішень для фронту.
Раніше dev.ua писав про те, як очільник Міноборони Михайло Федоров розповів про успіхи українського виробника електродвигунів для дронів Motor-G.
Читайте также: Grammarly нарешті отримав підтримку української мови