Як зазначають у компанії, за даними Forbes Ukraine 2024 року, понад 20,000 українців продають на Amazon, імпортуючи товари з Китаю до США. Зазвичай вони переплачують 30-40% за доставку порівняно з великими компаніями на тих самих маршрутах. AiDeliv вирішує цю проблему.
Як це працює логістична ШІ-біржа
Платформа запускається на aideliv.com і охоплює маршрути з Китаю, В’єтнаму, Індії, Таїланду, Малайзії та Індонезії до США, Європи, Канади, Австралії та Японії. Авіаперевезення займають 5-12 днів, морські — 18-45. Основний фокус: коридор Китай-США.
AiDeliv працює для продавців на Amazon, eBay, Shopify, Walmart Marketplace та з окремими інтернет-магазинами.
Платформа працює за моделлю DDP (Delivered Duty Paid) — коли всі митні платежі, податки та збори включені в фінальну ставку. Це критично важливо в умовах мінливої тарифної політики США: бізнес бачить точну кінцеву вартість ще до відправки, без ризику несподіваних нарахувань при розмитненні.
«Більшість логістичних компаній надають прозору DDP-доставку тільки великим корпораціям. Дрібні підприємці змушені працювати за DDU (Delivered Duty Unpaid) — коли фінальна вартість невідома до моменту розмитнення, і можуть бути несподіванки. AiDeliv змінює це через автоматизовану біржу зі зворотним аукціоном», — пояснюють в компанії.
Як працює аукціон:
- Клієнт розміщує запит на доставку вантажу.
- Перевізники, перевірені штучним інтелектом, роблять ставки у зворотному аукціоні — кожна наступна пропозиція має бути кращою за попередню.
- Виграшна ставка — це найкраща пропозиція серед перевізників, уже відфільтрованих за якістю (ШІ перевіряє їхню історію, проблеми з митницею, пошкодження вантажів).
- Клієнт приймає ставку в будь-який час або відмовляєтеся без жодних зобов’язань.
- Платформа ніколи не переміщує вантаж без чіткої згоди клієнта.
Компанія надає наступні гарантії безпеки:
- Кожна ставка включає доставку від дверей до дверей з митним оформленням — жодних прихованих платежів.
- Перевізники повинні мати страхове покриття вантажу на $100,000, щоб мати можливість брати участь.
- Про проблеми повідомляють через AiDeliv — ви маєте справу з платформою, платформа — з перевізником.
- Перевізники розуміють: втрата довіри платформи = втрата доступу до всіх клієнтів AiDeliv.
У компанії наголошують, що AiDeliv — це технологічна платформа. Перевізники самі надають транспортні послуги та несуть відповідальність за вантаж. Платформа безкоштовна для вантажовідправників — перевізники платять за доступ до мережі клієнтів, що створює справжню конкуренцію за право обслуговування.
Результати бета-тестування
Під час закритого бета-тестування (літо-осінь 2025) платформа обробила відправки на $600,000. Користувачі повідомили про зниження витрат на 15-60% порівняно з їхніми попередніми домовленостями.
Конкретний приклад: якщо продавець імпортує товарів на $50,000 щомісяця з Китаю, економія складає $900–$3,600 на місяць — це йде прямо в прибуток.
«Я вісім років будував логістичні компанії і бачив, як малий бізнес переплачує за доставку просто тому, що немає переговорної сили, — каже Віталій Саврига. — AiDeliv вирішує це через технологію. Ми створили біржу, де перевізники змагаються за кожне замовлення. Ваш вантаж перестає бути „просто однією палетою“ і стає частиною великого обсягу, який перевізники не можуть собі дозволити втратити», — говорить засновник AiDeliv Віталій Саврига.
https://dev.ua/news/ukrainets-stvoryv-ebay-dlia-lohistyky-1765464043