Як пише Defense Express, даний електротранспорт виготовляється компанією «Укрспецконсалтинг».
«Поєднавши компетенції експертів з різних напрямів, ми з нуля розробили власну концепцію електромотоцикла. Її втіленням і став WolfStorm. Зараз ми виготовляємо ці електромотоцикли самостійно, використовуючи наші виробничі потужності. Особливості конструкції визначаються саме військовими вимогами. Тим, чого не можуть задовольнити рішення з цивільного ринку», — пояснив представник компанії у коментарі виданню.
Він додав, що акумулятори для електромотоциклів вони збирають самі, а батарея є швидкозйомною. «Це доволі нетипове рішення, бо воно здорожчує конструкцію. Але для військових це критично важливо. Ти можеш виконати завдання, повернутися, за 30 секунд встановити нову заряджену батарею і поїхати далі. Не потрібно ставити весь байк на зарядку», — додав представник компанії.
Також передбачена можливість заряджати батарею без демонтажу — на мотоциклі є відповідний роз’єм. Час повного заряду — приблизно 3 години. У комплекті йдуть дві акумуляторні батареї.
Вантажопідйомність електробайка — до 200 кілограмів, тобто він витримує дві людини середньої ваги плюс вантаж.
Зі слів виробника, принциповим моментом також було розміщення двигуна типу mid-drive.
«У нас електродвигун винесений у центр конструкції, як у класичних мотоциклах із ДВЗ. Це дає кілька важливих переваг», — додав представник компанії.
Запас ходу українського електромотоцикла на одній батареї становить приблизно 100 км. Повна споряджена маса транспорту — 100 кілограмів, а сама батарея важить приблизно 22 кілограми.
Раніше ми писали про український електропікап ЛУАЗ, який порівнювали з китайським авто з Alibaba.
Його виробник також заявляв, що новий електрокар-позашляховик ЛУАЗ матиме версію фургона.
Читайте также: Компанія STETMAN зареєструвала українську супутникову мережу UASAT NANO і готує тестовий запуск уже восени