Раунд очолили u.ventures, Toloka та Movens Capital. До нього також долучилися співзасновник Intercom Дес Трейнор та інші ангельські інвестори.
Читайте также: Провідний дослідник Google та засновник Character.AI перейшов до OpenAI, що є великою перемогою для творця ChatGPT
Польський інвестор допоміг Cargofy залучити кількох enterprise-клієнтів у Польщі ще до офіційного закриття раунду. Один із ранніх інвесторів компанії повністю вийшов з проєкту в межах secondary-угоди, отримавши понад 50x на початкову інвестицію.
Cargofy розробляє AI-агентів, які відтворюють робочі процеси логістичних команд без необхідності змінювати операційні процеси компанії. Платформа інтегрується з понад 70 інструментами — TMS, ERP, load boards, carrier compliance-системами та всіма каналами комунікації, які використовує команда. AI-агенти можуть листуватися з перевізниками, обробляти документи, надсилати follow-up повідомлення та координувати диспетчеризацію 24/7 різними мовами та на різних ринках.
AI-рішення Cargofy вже демонструють конкретні результати: один диспетчер може координувати автопарк у десять разів більший за звичний; автопарк із 315 вантажівок заощаджує близько $83 000 щомісяця, а один із клієнтів у США скоротив витрати на логістику більш ніж на $5 млн на рік.
Читайте также: «На жаль, подорожчання неминуче»: Apple підвищить ціни через дефіцит чипів пам’яті
«Ми не створюємо логістичний софт — ми будуємо AI-інфраструктуру, де компанії можуть „наймати“ цифрових співробітників для своїх операцій. Одна людина тепер може виконувати роботу десяти, а дохід на одного працівника зростає. Саме так ми бачимо майбутнє цієї індустрії», — Стах Возняк, CEO та засновник Cargofy.
Залучені кошти компанія спрямує на три напрями:
- Масштабування локальних команд (хабів). Сьогодні Cargofy працює в Х’юстоні (США), Варшаві та Києві (Україна, Польща, Румунія, Болгарія), а також у Баку (Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Грузія та Туреччина). Нові хаби з’являться у Німеччині, Нідерландах, Франції, Іспанії, а також у нових регіонах США — Midwest, East Coast та West Coast. Компанія також отримує вхідний попит із Бразилії, Мексики та Близького Сходу, попри відсутність маркетингової активності в цих регіонах, і планує вихід на ці ринки.
- Розширення міжнародної команди. Наразі близько 10% співробітників Cargofy — не українці. Компанія планує збільшити цей показник до 40%.
- Поглиблення можливостей AI-агентів. Інвестиції в R&D дозволять AI-агентам виконувати ширший спектр завдань — від комунікації з клієнтами та обробки замовлень до повного супроводу внутрішніх операцій, включно з виставленням рахунків, перевіркою документів і координацією перевізників.
«Їхня ключова перевага — це поєднання сильної AI-експертизи з глибоким розумінням потреб і процесів вантажовідправників, перевізників та 3PL-провайдерів. Саме це дозволяє їм створювати найбільш ефективні AI-продукти для цього ринку, тоді як більшість інших AI-стартапів розробляє універсальні рішення без урахування важливих нюансів логістичної галузі», — зазначає Богдан Свиридов, інвестиційний директор у Horizon Capital та директор з венчурних інвестицій в u.ventures.
Cargofy працює з вантажовідправниками, перевізниками та 3PL-компаніями на всіх етапах логістичного ланцюга: від роботи з клієнтами до внутрішніх операційних процесів. Серед клієнтів компанії — SuuS, Nova Group, Kaspi, Zammler, Metinvest та Vista.