«У Комітеті є багато законопроєктів, у яких, скажімо мʼяко, перспективи сумнівні. Тому ні, податок на електрокари, як і будь-які інші нові податки, Комітетом не розглядаються!», — підкреслив Гетманцев.
Читайте также: Від $7000 до $12000. Які вакансії потрапили у топ-найми на Djinni в квітні і кому стільки готові платити
Таким чином, він прокоментував слова народного депутата Сергія Нагорняка, який озвучив ідею градації платежів залежно від вартості авто. Згідно з його пропозицією, власники електрокарів ціною близько $30 000 мали б сплачувати до 4 000 грн щомісяця. При цьому сума залежатиме від класу машини: що дорожча модель, то вищий збір.
Необхідність впровадження податку на електрокари пояснюють стрімким зростанням кількості таких авто. За даними нардепа Юрія Камельчука, минулого року кількість електромобілів в Україні зросла з 20 000 до 300 000 одиниць.
Читайте также: Скільки Років Трампу: Біографія, особисте життя та кар’єрний шлях Дональда Трампа
Прихильники введення податку на електричні авто вказують на те, що водії авто з двигунами внутрішнього згоряння напряму фінансують ремонт доріг через акцизний збір, закладений у кожен літр купленого пального. Оскільки електромобілі споживають електроенергію, а не бензин чи дизель, їхні власники фактично користуються спільною інфраструктурою, не беручи участі в її фінансуванні.